La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, acompañó a la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum, a la inauguración del ramal del Tren Suburbano que correrá de la estación Buenavista, en la Ciudad de México, al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en el municipio de Zumpango, Estado de México, el cual se convierte en uno de los transportes más importantes a nivel metropolitano.
Luego de recorrer de punta a punta esta nueva ruta, en compañía de la mandataria federal, Brugada Molina afirmó que la puesta en marcha del nuevo tramo constituye una infraestructura estratégica para articular la Zona Metropolitana del Valle de México, que concentra a más de 20 millones de personas y una cuarta parte del Producto Interno Bruto (PIB) nacional.
Clara Brugada destaca proyectos de movilidad
La jefa del Ejecutivo local enmarcó la obra dentro de una transformación más amplia, impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum, que incluye proyectos como el trolebús elevado Chalco–Ciudad de México y el tren “El Insurgente”.
Resaltó que el nuevo ramal ferroviario fortalece la conectividad nacional e internacional de la capital con el resto del país a través de un sistema aeroportuario metropolitano, compuesto por los Aeropuertos Internacionales de la Ciudad de México (AICM), Felipe Ángeles (AIFA) y el de Toluca, un modelo que sustituye la centralización que representaba el proyecto de la terminal aeroportuaria de Texcoco.
La mandataria capitalina defendió la decisión del Gobierno federal de mantener la operación del tren bajo control del Estado, al considerar que garantiza que esta infraestructura responda al interés público.
Celebró que la visión de movilidad integrada, impulsada desde la capital, se esté replicando a nivel nacional y se convierta en un eje de desarrollo para el país.
Sheinbaum reconoce labores para el proyecto
La Presidenta de México, Claudia Sheibaum Pardo, reconoció el trabajo de la Secretaría de la Defensa Nacional y demás autoridades para concretar este importante proyecto de movilidad, el cual —afirmó— será completamente público.
La apertura de este tren –dijo– forma parte del Plan Nacional de Rescate de los Trenes de Pasajeros, el cual brinda la posibilidad a las y los mexicanos de moverse por todo el territorio en el mejor transporte posible a precios accesibles.
Recorrido de la ruta
El director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous, detalló que el recorrido de la Terminal Buenavista al AIFA contempla 41 kilómetros –18 km de Buenavista a Lechería y 23 de Lechería al AIFA—, dos terminales y 10 estaciones. Estimo que el recorrido se realice en 43 minutos, a una velocidad promedio de 65 km/h y máxima de 130 km/h.
El funcionario federal informó que este sistema cuenta con 10 trenes, de 100 metros de longitud, con capacidad para 719 personas, los cuales, en momentos de alta demanda pueden acoplarse como un sólo convoy y duplicar su cupo para mil 400 pasajeras y pasajeros, cuya afluencia diaria estimada pueda llegar a los 57 mil, aunque su capacidad máxima sea para más de 80 mil usuarios.
Lajous Loeza refrendó que este ramal favorecerá la conectividad con el Estado de México a través de la Línea 1, que conecta con Cuautitlán, con el Mexibús, y con el transporte local mexiquense. Mientras que, en la Ciudad de México la Terminal Buenavista conecta con la Línea B del Metro, y las líneas 1, 3 y 4 del Metrobús, el sistema Ecobici y el trolebús, la cual, además, recuperará su papel histórico en el sistema ferroviario nacional.
Informó que en una semana las y los usuarios del Tren Suburbano podrán ingresar a las instalaciones de manera indistinta mediante la tarjeta propia de este transporte y con la de Movilidad Integrada (MI) de la Ciudad de México.
En las estaciones —cuya longitud es de 200 metros y de 300 metros en el AIFA— se homologó la identidad, cuentan con elevadores, líneas guía y táctiles. Andenes con 294 cámaras de videovigilancia en estaciones, 448 bocinas.
Con información del Gobierno CDMX.