El director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Guillermo Calderón, pidió a los usuarios de la recién inaugurada Nueva Línea 1 durante conferencia de prensa que le tengan “paciencia” al equipo a cargo del funcionamiento de dicha línea, pues se trata de un periodo de “maduración” que, según señaló, lo tienen todos los proyectos de este tipo de envergadura.
“Es un periodo de asentamiento y maduración inherente a todo proyecto de esta envergadura y de esta naturaleza. Ténganos paciencia, va a estar mejorando siempre, continuamente”, señaló Calderón ante los medios de comunicación.
El director del Metro señaló, junto con el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, que la remodelación y modernización de la también llamada “Línea Rosa” ayudó a mejorar la calidad del trayecto de los usuarios, y recalcó que los retrasos que se han presentado durante los primeros días tras la reanudación de su servicio son sólo parte del proceso de “adaptación”, en el cual se toma en cuenta el aprendizaje de todos sus trabajadores, incluyendo los conductores de trenes, vigilantes, etc.
“Todo proyecto de esta envergadura y esta magnitud, con tantos sistemas nuevas, entra en una etapa de asentamiento, maduración, entonces todos estamos aprendiendo, estamos aprendiendo los conductores, los vigilantes, los usuarios, entonces tuvo que ver con alguna maniobra de paro no ejecutada con todavía la destreza correspondiente. Para eso, actualmente todas las corridas de los trenes llevan un acompañamiento de un instructor que lleva meses capacitando en el uso de ese tema”, señaló Calderón sobre el funcionamiento de la Nueva Línea 1.
De igual forma, Calderón dejó en claro que aunque por el momento el servicio del Metro en la Línea 1 sólo cuenta con 10 trenes, se espera que para finales de año lleguen seis nuevos vehículos y, en futuro, otros 29 trenes para agilizar las operaciones y el traslado de los usuarios, pues actualmente sólo está habilitado el tramo 1 hasta la estación Pantitlán por cuestiones de logística, pero próximamente, tras la remodelación del segundo tramo, abrirá toda la línea de manera integral.
El director del STC comentó que aunque la modernización de la Línea 1 se completó hasta la estación de Salto del Agua, no se pudo activar el servicio en esta última debido a problemas de logística, ya que afirmó que “operativamente no podemos regresar trenes en Salto del Agua”, pues entre esta estación y Balderas “no hay aparatos de cambio de vía que nos permitieran llegar por un vía y regresar por la otra”, lo que sí fue posible entre Isabel La Católica y Pino Suárez.
vcz.